La Municipalidad de Villa María informó que a partir del 1 de marzo entrará en vigencia la ordenanza N° 8285, que establece una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora para circular por las calles internas de la ciudad.
La medida se enmarca en una política integral de seguridad vial orientada a reducir la siniestralidad y proteger a peatones, ciclistas y usuarios de movilidad sustentable, promoviendo una convivencia más segura en el espacio público urbano.
En zonas sensibles, como encrucijadas sin semáforos, la Costanera y sectores cercanos a establecimientos educativos, deportivos o de gran concurrencia, el límite permitido será de 25 km/h. En tanto, frente a instituciones escolares la velocidad máxima continuará siendo de 20 km/h.
Al respecto, la secretaria de Prevención, Seguridad y Convivencia Urbana, Guadalupe Vázquez, destacó la importancia de la medida y señaló:
“Circular a 30 km/h permite maniobrar mejor ante una eventualidad y realizar un frenado seguro, tanto para quienes viajan en el vehículo como para terceros. Frente a las escuelas, la velocidad permitida es de 20 km/h porque, ante un impacto, una persona tiene hasta un 60% más de posibilidades de supervivencia que a 30 km/h. Por eso, a partir del 1° de marzo comenzará a aplicarse en nuestra ciudad un replanteo que busca instalar una práctica y una conciencia colectiva: circular a 30 km/h en las calles internas, poniendo en valor la vida humana”.
En ese sentido, la funcionaria agregó:
“Debemos pensarnos como posibles afectados, porque las víctimas de un siniestro pueden ser cualquiera de nosotros, nuestros padres o nuestros hijos. Las velocidades en rutas y avenidas en travesía se mantendrán, pero el mayor problema está en las calles internas. Bajar la velocidad es un acto de responsabilidad: ir más rápido no hace que se llegue antes; al contrario, puede hacer que no se llegue nunca”.
Por otra parte, se informó que en avenidas y bulevares se mantiene el límite máximo de 50 km/h, mientras que en las rutas que atraviesan la zona urbana continúa vigente el tope de 60 km/h, de acuerdo a la normativa actual.
La implementación de esta disposición responde a recomendaciones internacionales que señalan que circular a 30 km/h en áreas urbanas reduce de manera significativa el riesgo de lesiones graves y fatales en caso de siniestros viales, contribuyendo a construir una ciudad más ordenada y segura para todos.